[摘要]這些遍及各區的斷頭路，給深圳人的出行帶來瞭極大的不便。
3月3日，一輛小汽車在龍觀快速路上行駛，發現是斷頭路立馬掉頭。 深圳晚報記者 陳玉 攝
深圳晚報記者 張金平 黃楠
明明路牌指示通向某地，走到途中卻突然沒有路瞭；好好的一條筆直大道，走著走著前面卻是一個小山坡或者一條小河……這些遍及各區的斷頭路，給深圳人的出行和生活帶來瞭極大的不便。而對於觀瀾片區的居民來說，短短的600米“斷頭路”，卻讓回傢的路“九曲十八彎”。
主幹道無法通行
3月3日下午，深晚記者從龍華新區梅龍路出發，沿著觀光路進入龍觀快速路實地調查發現，雖然龍觀快速路觀光路口及附近路段道路已經建設完成，但入口處被設置瞭石頭路障，並且現場張貼告示牌，“道路封閉 禁止通行”。隨後記者從龍觀快速路由北往南走發現，整個路段的機動車行駛秩序混亂，主幹道雖已修好，但大部分路段車輛無法進入，然而，這些道路卻是附近住戶進出的主要幹道。
深晚記者發現，斷頭處一邊連接龍觀快速路主幹道，一邊連接環觀南路。連接主幹道的斷頭處臨近茜坑水庫，旁邊有一處大型樓盤，阻礙道路修建的房屋已基本拆除幹凈，正北方向也已全部修好。據一位住在周邊的老人說，去年秋天修好的這段路開始陸續安上路燈；而連接環觀南路斷頭處的周邊是茜坑新村，還有幾棟房屋沒有拆遷，其中一棟房屋路旁的樹上用紅漆刷有“拆”的字樣，長滿野草的荒地入口處被鐵柵欄攔著。
最後油煙處理機價格500米遲遲未打通
深晚記者註意到，兩個斷頭處之間還有一條公路可以正常通行。在附近工廠打工的郭先生告訴記者，他已經在這裡打工十幾年瞭，連接兩處斷頭之間的500多米的距離已經靜電除煙機修瞭6年還沒有修好。
“就因為這最後一點沒打通，小汽車進出非常不方便，隻能借用茜坑村裡的小巷繞來繞去，‘九曲十八彎’的回傢路一點都不誇張，”附近居民介紹，這不僅是不方便的問題，下大雨時小巷常被淹，小汽車都開不回傢。
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深晚記者調查時發現，雖然龍觀快速北段主道尚未通車，但是輔道已經開放，人行道、過街天橋、指路牌和照明路燈等配套市政設施已經建好。
市交委建設中心相關負責人告訴深晚記者，目前龍觀快速路工程累計完成總投資的90.5%，去年4月份開放瞭觀光路-龍觀快速路-悅興路-福前路的第一交通循環路網。由於涉及約6.6萬平方米（49棟）的房屋拆遷問題沒有解決，這使得主線道路剩餘的0.52公裡受到影響，施工進度緩慢。不過最後一個“攔路虎”今年2月解決，工程推進將順利進行。
據該負責人介紹，這條道路建設涉及大量的管線遷改，包括燃氣、給排水、供電、通訊等；施工過程中還要占用現有道路，需要先為居民建設一條便道；要填築30多萬立方米的泥土，受天氣影響比較大。“我們將調整優化施工方案，能進場的先進場，在天氣條件允許的情況下，爭取一年多的時間完成道路施工。”
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龍觀快速路北段（田貝至大水坑道路工程）與南段（深華快速路）合稱龍觀快速路，是連接龍華新區與市區的重要通道。作為觀瀾片區第一條快速路，龍觀快速路（田貝至大水坑道路）2009年底開工，原計劃工期為兩年，但迄今已過去6年，道路仍然沒有全部建成通車。
深晚記者瞭解到，龍觀快速路北段工程包括主線和支線工程，主線為龍觀快速路北段，南北走向，北起觀光路，南至觀天路路口與深華路銜接，全長4.99公裡；支線為觀天路，東西走向，西起龍觀交叉口，東接觀瀾大道平交路口，全長1.08公裡。
(深圳晚報)
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